[转帖]要有良好的预判能力

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<br/><br/>驾驶员在行车过程中时时处处都少不了判断。只要某一判断失误就很可能导致严重后果。&nbsp;&nbsp;<br/><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;驾驶员的判断包括对自身、对道路、对行人、对车辆等等的判断。对自身状况判断错误有许多情况，如有的驾驶员酒后驾驶，本来已有几分醉意，飘飘然了，但还说自己“没有醉，可以开车”，误认为自己喝点酒反而更精神了；有的驾驶员夜间长途行车，已疲惫不堪，头脑昏昏欲睡，打开车窗让风一吹，觉得精神还好，可以继续开车，其实已疲劳过度；也有初学开车的人，本来技术还不熟练，觉得自己已能把车开走，就是学会开车了。以上种种都是驾驶员对自身状况的错误判断。&nbsp;&nbsp;<br/><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;对道路判断错误也会造成事故。有位驾驶员行驶中发现公路中央有一块巨大的石头，稍稍妨碍通过，他下车看了看，目测了从巨石到路边的宽度，认为车子可以勉强通过。于是发动起步，想缓缓开过这段窄路。不料车子过去一半，哗啦一声车子翻倒在公路下。原来，刚下了几天大雨，大石头就是因雨水冲刷从左边山上滚下来的。右边路基也因雨水浸泡松软，而土质的路肩对路面又不起保护作用，突然受到几吨重的压力，边沿部分便塌陷下去，以致造成车子失去平衡而倾覆。这种情况下，驾驶员认为可以通过，显然是判断错了。&nbsp;&nbsp;<br/><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;又如，一位驾驶员驾车经常通过一个涵洞，有一次他拉一个锅炉通过这个涵洞，他估计车上的锅炉不致于撞上涵洞洞顶，结果一声巨响，锅炉撞在涵洞顶部，不但锅炉撞坏，而且使涵洞上方的铁轨错位，导致该段铁路停止运行四小时，造成巨大影响和损失。这是对涵洞高度和装载高度判断错误的结果。&nbsp;&nbsp;<br/><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;对行人动态判断错误引起的交通事故比较常见。一位驾驶员行驶中发现前方的100米处有行人横穿马路。驾驶员当即鸣号，企图从行人身后通过。但行人听到汽车鸣号反而转身返回，正好与汽车撞上，造成重伤送医院后死亡。原来，因为这位行人是老人，听到汽车鸣号不是跑几步通过而是转身返回。&nbsp;&nbsp;<br/><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;有时也发生对自己车子的车况判断错误的事故。例如，有位驾驶员开出租车，刹车偶有失灵现象发生。每当失灵时他都想到该收车检修了，等拉完这次一定修车。但当拉完这次又有乘客时，他还是照样行驶。他想，不修车可也没事，等拉完这次再修不迟。于是就在这次行驶中因刹车失灵发生尾追事故，前后两车部分损坏，司机和乘客共四人受伤，自己经济损失达两万余元。这一案例虽与侥幸心理有关，但支持他心存侥幸的是他对车况的错误判断。&nbsp;&nbsp;<br/><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;另外，因为对来车速度判断错误的撞车事故也时有发生。&nbsp;&nbsp;<br/><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;总之，由于判断错误而造成的交通事故常有发生，因此，所有机动车驾驶员都应注意在学习和实践过程中培养、提高自己的判断能力，力求时时处处作出正确判断。只有这样，才能确保行车安全。<br/>

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原帖由 health 于 2007-8-24 17:48 发表
驾驶员在行车过程中时时处处都少不了判断。只要某一判断失误就很可能导致严重后果。      驾驶员的判断包括对自身、对道路、对行人、对车辆等等的判断。对自身状况判断错误有许多情况 ...

有一定的道理